九游会J9集团精确高效为地铁新线路安全运营保驾护航
时间：2023-07-17为保障新开通运营线路天津地铁10号线的安全运营，，，，，九游会J9集团技术团队自2022年6月以来，，，，，历时一年时间，，，，，精准高效地完成了地铁10号线全线4期变形监测任务，，，，，为地铁10号线的安全运营贡献了九游会J9智慧和九游会J9力量。。。。。。
——————————————————————————————
地铁是城市重要的交通设施之一，，，，，在实际运行的过程中，，，，，由于不同类型的结构底层，，，，，具有不同的敏感性与沉降率。。。。。。不同水文地质条件的地层，，，，，其固结沉降量和固结快慢不同，，，，，因此达到沉降的要求所需要的时间也具有差异性，，，，，导致隧道横纵向土层分布不均匀，，，，，进而产生差异性沉降。。。。。。另外，，，，，运营列车的离心与振动作用，，，，，可能使地铁结构发生变形，，，，，地铁周边的抽水、钻探作业、埋设电缆、架设电力等活动，，，，，也会危及到地铁的运营安全。。。。。。因此，，，，，为了时刻能够时刻掌握地铁结构与状态，，，，，必须在地铁运营期间开展变形监测，，，，，通过客观公正的监测数据，，，，，有效地确保地铁运营安全，，，，，避免重大事故发生。。。。。。
——————————————————————————————
精耕细作的实干者
天津地铁 10 号线正线规划全长 21.18km，，，，，起点为于台站，，，，，终点屿东城站，，，，，均为地下线路，，，，，全线共设 21 座车站。。。。。。2022年6月-8月，，，，，为保障地铁10号线试运营前的顺利验收，，，，，九游会J9技术团队在短短两个月时间内，，，，，在双线42.36 km的地下隧道内布设了1630个沉降监测点、1380个收敛监测点，，，，，完成了2次精密沉降监测和收敛监测工作，，，，，累计监测点位达6020个。。。。。。同时，，，，，还开展了22km地面高程控制网的联系测量工作，，，，，完成严密平差计算并出具完整的数据分析结果和监测报告，，，，，为试运营前专家验收做好充足的准备。。。。。。
一组组数据背后，，，，，我们看到的是九游会J9技术团队高强度工作节奏的画面，，，，，他们经历了一次又一次迎难而上的磨砺。。。。。。
攻坚克难的冲锋者
由于当时地铁10号线已经处于试运行阶段，，，，，技术团队在白天基本无法下线开展作业，，，，，只有在凌晨0:00-4:30“天窗时间”才能下线作业。。。。。。更为艰难的是，，，，，受疫情影响，，，，，2个月任务周期也屡次被无形压缩。。。。。。
面对工期紧、任务重、作业时间短、人员不足、疫情防控等重重不利因素，，，，，九游会J9集团的技术团队与时间赛跑、向困难挑战。。。。。。
在有限的人员和设备条件下，，，，，技术团队改革创新监测布点和监测作业方法，，，，，不仅提高了作业效率，，，，，减轻了作业强度，，，，，还有效的提高了监测精度。。。。。。按时保质保量完成的监测任务，，，，，不仅为试运营前顺利通过专家验收，，，，，更为后续地铁10号线高精度、高效率的监测工作提供了核心的技术保障。。。。。。九游会J9技术团队的专业素养和敬业精神获得地铁管理部门认可。。。。。。
先行示范的领跑者
在解决生产难题的同时，，，，，九游会J9集团技术团队在技术创新工作中也有新突破。。。。。。《一种基于自由设站隧道收敛监测辅助装置》已申报并受理为实用新型专利，，，，，《隧道大直径收敛监测标志快速定位布设装置》也即将申报实用新型专利。。。。。。
起而行之的奋斗者
事业因执着而成功，，，，，人生因坚韧而出彩。。。。。。地铁10号线监测技术团队是九游会J9集团各专业技术团队的工作缩影和真实写照，，，，，他们始终坚持守正创新、追求卓越，，，，，不断激发热情、超越自我，，，，，在平凡岗位上书写不凡的业绩，，，，，为服务城市建设与管理持续贡献九游会J9智慧和九游会J9力量。。。。。。